Pengaruh Sanksi, Razia Lapangan, E-Samsat dan Samsat Keliling terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor

annisa amalia kartini; meita larasati, s.pd., m.sc. ; arif widodo nugroho, s.e., m.m.;

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh Sanksi, Razia
Lapangan, E-SAMSAT dan SAMSAT Keliling terhadap Kepatuhan Wajib Pajak
Kendaraan Bermotor di Kota Depok.
Populasi dalam penelitian ini adalah wajib pajak kendaraan bermotor di Kota
Depok. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode
deskriptif dan menggunakan pendekatan kuantitatif. Data yang digunakan adalah
data primer. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan menyebarkan kuesioner.
Responden yang diteliti sebanyak 205 wajib pajak kendaraan bermotor dengan
menggunakan metode Purposive Sampling dengan kriteria wajib pajak yang
memiliki kendaraan bermotor roda dua, berusia 20-40 tahun, serta memiliki Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP) dan Surat Izin Mengemudi (SIM) C. Teknik analisis
data yang digunakan adalah Statistik Deskriptif, Uji Validitas, Uji Reliabilitas, Uji
Statistik f, Uji Statistik t dan Uji Koefisien Determinasi (R2).
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Sanksi tidak berpengaruh terhadap
Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. Razia Lapangan berpengaruh
terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. E-SAMSAT berpengaruh
terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. SAMSAT Keliling
berpengaruh terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. Sedangkan
secara bersamaan Sanksi, Razia Lapangan, E-SAMSAT dan SAMSAT Keliling
berpengaruh terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. Hasil uji
koefisien determinasi diperoleh nilai Adjusted R Square 0.632 atau 63.2%
sedangkan sisanya 36.8% dipengaruhi oleh faktor lain diluar variabel penelitian ini Penelitian ini menggunakan objek penelitian yang terbatas, yaitu wajib pajak
kendaraan bermotor yang berdomisili di Kota Depok. Oleh karena itu, bagi peneliti
selanjutnya sebaiknya menggunakan objek penelitian yang lebih luas agar
mendapatkan hasil studi yang lebih optimal. Bagi peneliti selanjutnya sebaiknya
memperkaya variabel bebas yang mempengaruhi kepatuhan wajib pajak kendaraan
bermotor agar mendapatkan hasil studi yang lebih optimal. Bagi peneliti
selanjutnya sebaiknya menggunakan metode penelitian yang berbeda dalam
melakukan analisis agar dapat diperoleh pemahaman yang lebih baik dan hasil yang
lebih akurat.