KARAKTERISTIK MEKANIK KOMPOSIT SERAT BAMBU PETUNG BERMATRIK EPOKSI SEBAGAI MATERIAL DASHBOARD MOBIL

Donie Mulyawan Dewantara Putra; Delvis Agusman;

ABSTRAK

Karakteristik Mekanik Komposit Serat Bambu Petung Bermatrik Epoksi Sebagai Material Dashboard Mobil

Donie Mulyawan Dewantara Putra

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan komposisi komposit serat bambu petung bermatrik
epoksi yang mampu menggantikan ABS high impact plastic sebagai material dashboard mobil.
Tahapan penelitian ini yaitu: menentukan spesifikasi target, menentukan agregat, membuat cetakan,
pengujian mekenika dan analisa data pengujian. Bahan-bahan untuk pembuatan sampel uji
diantaranya adalah serat bambu petung, resin epoxy, hardener dan wax glasses sebagai pencegah
melekatnya resin ke cetakan. Serat bambu petung disusun dengan arah sejajar lalu diproses dengan
metode hand lay-up. Komposisi berat serat bambu petung dari berat komposit yaitu V1 (100 g serat
bamboo petung dan 560 g epoksi), V2 (150 g serat bamboo petung dan 376 g epoksi) dan V3 (200
g dan 344 g epoksi) dengan perlakuan kimia larutan NaOH 5% selama 2 jam. Komposit diuji dengan
pengujian tensile test ASTM D-638, impact charpy ISO 179 dan kestabilan dimensi (heat resistance)
pada temperatur 85oC selama 12 jam. Pada hasil pengujian menunjukkan nilai maksimum dari
tensile strength 58,40 MPa, modulus elastisitas 1541,43 MPa, elongasi 4,53%, impact charpy
strength 49,744 kJ/m2 dan kestabilan dimensi 0,863%. Kesimpulan dari penelitian ini adalah
material komposit serat bambu petung bermatrik epoksi dengan varian V1, V2 dan V3 memiliki
potensi untuk dijadikan material dashboard mobil.

Kata kunci: Komposit, serat bambu petung, epoksi, dashboard, tensile test, impact charpy test,
kestabilan dimensi.

Mechanical Properties Bamboo Petung Reinforcement Epoxy Composites As Material Dashboard Car

Donie Mulyawan Dewantara Putra

This study aims to obtain the composition of bamboo petung reinforcement epoxy composites that
are able to replace ABS plastic as a car dashboard material. The stages of this research are:
determining aggregates, making molds, mechanical testing and analyzing test data. Materials for
making test samples include bamboo petung fibre, epoxy, hardener and wax glasses to prevent
adhesion of the resin to the mold. Bamboo petung fibre is arranged in a parallel direction and then
processed by hand lay-up method. The weight composition of of bamboo petung fibre from the
composites weight is V1 (100gr of bamboo petung fibre and 560 gr epoxy), V2 (150gr of bamboo
petung fibre and 376gr epoxy) and V3 (200gr of bamboo petung fibre ang 344gr epoxy) with
chemical treatment of NaOH 5% for 2 hours. Composites were tested by ASTM D-638 tensile test,
ISO 179 charpy impact and dimensional stability at 85oC for 12 hours. The test result show the
maximum value of the tensile strength of 58.40 MPa, modulus of elasticity of 1541.43 MPa,
elongation of 4.53%, impact charpy strength of 49.744 kJ/mm2 and dimensional stability of 0,863%.
The conclusion of the research is composite materials of petung bamboo fiber with epoxy pattern
with variants V1, V2 and V3 have the potential to be used as car dashboard material.

Keywords: Composites, bamboo petung fibre, epoxy, dashboard, tensile test, impact charpy test,
dimensional stability.