Perbedaan Interaksi Sosial Mahasiswa Program Studi Bimbingan Dan Konseling Universitas Muhammadiyah Prof.DR.Hamka Yang Menggunakan Kendaraan Umum Dan Kendaraan Pribadi

ahmad subaki, s.e., m.m., ak., ca.; herwin kurniawan, s.e., m.m.; dra. fitniwillis, m.pd; dra. asni, m.pd;

Muhammad Sofiyulloh 1301015150. Perbedaan Interaksi Sosial Mahasiswa
Program Studi Bimbingan dan Konseling Universitas Muhammadiyah Prof. DR.
HAMKA yang Menggunakan Kendaraan Umum dan Kendaraan Pribadi. Skripsi,
Jakarta : Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Muhammadiyah
Prof. DR. HAMKA, 2017.
Penelitian dilatar belakangi oleh fenomena di lapangan tentang mahasiswa
yang menggunakan kendaraan umum dan kendaraan pribadi. Mahasiswa yang
menggunakan kendaraan umum cenderung lebih banyak bertemu dengan orang
mulai saat keluar rumah, dikendaraan maupun pada saat tiba di tujuan. Berbeda
dengan mahasiswa yang menggunakan kendaraan pribadi lebih sedikit
berinteraksi karena fokus pada kendaraannya. Idealnya semakin sering melakukan
interaksi semakin tinggi interaksi sosial. Tetapi, tidak semua mahasiswa yang
menggunakan kendaraan umum memiliki interaksi sosial yang tinggi, dan
mahasiswa yang menggunakan kendaraan pribadi, yang cenderung interaksi sosial
yang rendah.
Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan perbedaan interaksi sosial
mahasiswa yang menggunakan kendaraan umum dan kendaraan pribadi.
Penelitian menggunakan metode kuantitatif komparatif, yaitu metode penelitian
yang digunakan untuk memperoleh data terkait perbedaan pada dua subjek
tentang variabel tertentu. Populasi penelitian mahasiswa Program Studi
Bimbingan dan Konseling Angkatan 2014, 2015 dan 2016 yang berjumlah 449
mahasiswa. Sampel penelitian mahasiswa yang menggunakan kendaraan umum
berjumlah 35 responden, dan sampel penelitian mahasiswa yang menggunakan
kendaraan pribadi berjumlah 35 responden. Teknik sampling yang digunakan
adalah accidental sampling dengan metode pengambilan sampel secara kebetulan.
Hasil perhitungan Fisher dengan hasil Fhitung < Ftabel (1,02 < 1,80) yang
berarti data homogen, dan hasil perhitungan normalitas dengan menggunakan
liliefors menunjukkan bahwa Lhitung < Ltabel (0,08877 < 0,150 dan 0,04537 < 0.150)
yang berarti berdistribusi normal.
Pengujian Hipotesis dilakukan dengan t-test didapat Thitung > Ttabel (2,83 >
2,042), artinya H1 diterima. Hasil penelitian disimpulkan bahwa terdapat
Perbedaan Interaksi Sosial Mahasiswa Program Studi Bimbingan dan Konseling
Universitas Muhammadiyah Prof. DR. HAMKA yang Menggunakan Kendaraan
Umum dan Kendaraan Pribadi, bahwa mahasiswa yang menggunakan kendaraan
umum memiliki tingkat interaksi sosial lebih tinggi dari pada mahasiswa yang
menggunakan kendaraan pribadi.
Kata Kunci: Interaksi Sosial, Mahasiswa